我从去年底开始就计划着一次长途自驾游,为此还做了不少准备,除了路线攻略,最重要的就是我那辆老款丰田霸道的检修保养了。在朋友的推荐下,我把老化磨损比较严重的原装公路胎换成了路极轮胎的A/T02,规格保持与原装265/65R17相同。

路极(ROADX)是知名轮胎制造商赛轮集团的所属品牌,A/T02是新推出的轮胎。从外观看,A/T02显得比之前的公路胎粗犷有力,胎面上的花纹块比较宽大,胎肩部分的花纹沟槽呈锯齿形状而且也比较宽。A/T02是一款主打全路况的轮胎,正好符合长途旅行多路况多天气变化的需求。

突如其来的几次小规模疫情,让我不得不搁置长途旅行计划。我从事野生动物保护方面的工作,因此很多时间里,我的工作场景都是野外,所行驶的道路多数是没有铺装的土路。这也让我有机会先对新换的这款轮胎做一个比较全面的体验。由于之前一直使用公路型轮胎,所以这次一用上全路况轮胎就感受到了明显的不同。

首先说说在砂石路上的感受。路极A/T02在砂石路面的抓地力是非常出色的,这种感受在转弯的时候尤其强烈。以较快的车速过弯时,轮胎也可以提供极佳的抓地力,保证后轮不会出现较为明显的侧滑甩尾动作。这也就在很大程度上保证了行车安全。其次在雨后比较泥泞的道路上,路极A/T02的较大块状花纹也可以及时地把泥浆和碎石排出,使得轮胎花纹里基本没有泥或者石块卡在里边,从而保证轮胎在泥泞砂石路上始终提供强悍的的抓地力。我曾经认为全路况轮胎在公路上快速行驶时,噪音会很大。可实际上,并不是这样。A/T02轮胎的胎噪控制的也挺好,在100公里左右的时速下,噪音比公路胎稍微大一点,在完全可以接受的范围内。

在使用A/T02轮胎差不多半年的时间里,行驶的里程也将近1万公里,我特意仔细检查了下轮胎的磨损情况,无论是胎面还是胎壁,都没有出现破损的地方。看来,A/T02轮胎的耐磨损性能也是很不错的。

我们平时说的车辆越野性能好坏,很大一部分取决于所用的轮胎。自从用了这款路极A/T02轮胎,我对这句话有了进一步的认知。我驾驶霸道走很熟悉的山路、河床时,感觉通过起来更轻松了,我想这就是从公路轮胎换用全路况轮胎之后带来的通过性和越野性能的提升。

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