[车友头条-车友号Auto丨森林]在之前的文章中,我们简单地说了一下当前主机厂的原厂轮胎适配情况,不少网友对轮胎的相关知识产生了质疑。同一型号的轮胎,米其林、马牌等合资厂商,与自主品牌轮胎价格价格差距非常之大。以225 45 R17系列轮胎为例,米其林PS4、米其林PRIMACY4系列轮胎的单条价格达到了千元级别,而双星、三角、赛轮等自主品牌同型号轮胎价格仅为元500左右,差了不止一倍,那么贵的轮胎就真的好吗?

评价一款轮胎是一件非常复杂的事情,因为评价轮胎的标准有很多,而且每个人的用车情况又是千差万别,主观差异性更是无法统一标准,那么大家可以根据自身需求,有所评判的看待这篇文章。一款轮胎好与坏,最通用的标准就是性能与寿命,性能又分为了干地制动、湿地制动、干地操控、湿地操控,以及噪音、滚动阻力、排水性能等等。

大家不要小看以上任何一个标准,以湿地制动来说,广汽丰田赛那低配车型就曾在湿地制动测试环节翻车,的通伊欧104S级轮胎满载工况下百公里刹车距离超过试验路长度,这在实际驾驶中非常容易引发严重交通事故。看起来是型号相仿、样式差不多的轮胎,在实际驾驶中差异巨大。

国内行业大V 此地无垠在2019年海外测评中,米其林PS4在湿地制动中直接领先了个别轮胎50km/h的刹车余量,即同款车百公里制动,有的轮胎在相同距离内刹停,有些轮胎还存在50km/h以上的速度。试想,高速雨天行驶,前车刹停,后车以这样的速度追尾,结果如何?由此产生的维修成本肯定比轮胎本身高,这样看来,贵的轮胎似乎又不是智商税。

干地操控、湿地操控决定着车辆的极限驾驶能力,噪音水平影响车内舒适性,滚动阻力事关车辆油耗高低等等,轮胎的性能对整车影响巨大。

宝骏510口碑 对于后尾的翘臀十分的性感,车内的舒适度提升了非常高,开阔的事业非常满意,而且在行驶的过程中,油耗保持的也是比较低的一个点,用于上下班非常适合

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